![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Когда корабли шагают по горам...
Jun. 8th, 2016 11:42 amГоры для кораблей не помеха:
Кстати, кто знает - где это?
Кстати, кто знает - где это?
Идея батута проста как дважды два четыре. Отталкиваешься от сетки и подпрыгиваешь вверх. Приземляешься на сетку, она растягивается, затем пружинит и подбрасывает тебя вверх. Ты помогаешь ей, отталкиваясь от нее. Приземляешься. И так еще раз. И еще. И еще. И еще... С каждым разом поднимаясь все выше. При сноровке, которая достигается тренировками и практикой, так можно прыгать очень долго, не падая и не улетая по горизонтали за пределы сетки.
Вечером в понедельник, 4 апреля, ракета SpaceX Falcon 9 высотой в 23 этажа стартовала с космодрома на мысе Канаверал во Флориде с грузом из 11 коммерческих спутников. Всего десять минут спуста первая ступень ракеты благополучно ПРИЗЕМЛИЛАСЬ на посадочную плавучую площадку в 6 милях от флоридского берега. Вторая ступень успешно вывела на орбиту все спутники.
Илон Маск, а именно его компания спроектировала, построила и запустила Falcon 9, после нескольких неудач все-таки добился своего - космические ракеты уже перестали быть одноразовыми. Многогратное использование одной и той же ракеты существенно понизит затраты на космические старты, сделает их более дешевыми и доступными.
Что это означает? Америка возвращается в космос!
Более подробно об этом знаменательном событии можно прочитать и посмотреть ЗДЕСЬ.
А причем здесь батут? Не так давно, без пары недель пару лет назад некто Рогозин предложил нам, американцам, использовать батуты вместо космических ракетных стартов. Это была не просто неплохая идея. Это была гениальная идея! Конечно, до доставки космотавнов на орбиту многоразовыми ракетами Маска и Безоса (основатель Амазона, который произвел запуст своей многоразовой ракеты месяц назад) еще далеко, но... лиха беда начало.
Вечером в понедельник, 4 апреля, ракета SpaceX Falcon 9 высотой в 23 этажа стартовала с космодрома на мысе Канаверал во Флориде с грузом из 11 коммерческих спутников. Всего десять минут спуста первая ступень ракеты благополучно ПРИЗЕМЛИЛАСЬ на посадочную плавучую площадку в 6 милях от флоридского берега. Вторая ступень успешно вывела на орбиту все спутники.
Илон Маск, а именно его компания спроектировала, построила и запустила Falcon 9, после нескольких неудач все-таки добился своего - космические ракеты уже перестали быть одноразовыми. Многогратное использование одной и той же ракеты существенно понизит затраты на космические старты, сделает их более дешевыми и доступными.
Что это означает? Америка возвращается в космос!
Более подробно об этом знаменательном событии можно прочитать и посмотреть ЗДЕСЬ.
А причем здесь батут? Не так давно, без пары недель пару лет назад некто Рогозин предложил нам, американцам, использовать батуты вместо космических ракетных стартов. Это была не просто неплохая идея. Это была гениальная идея! Конечно, до доставки космотавнов на орбиту многоразовыми ракетами Маска и Безоса (основатель Амазона, который произвел запуст своей многоразовой ракеты месяц назад) еще далеко, но... лиха беда начало.
На мир надвигается новая революция. Надвигается не только верно, но и довольно-таки быстро. О ней грезили лишь самые смелые и дерзкие фантасты прошлого века. Ее прихода ожидали многие современники века нынешнего. Но все-равно она нагрянула - а она уже здесь, на пороге - более-менее неожиданно.
"Most of the best selling cars in America, such as the Honda Accord or Nissan Altima, generally hit around 300,000 in sales every year. Tesla saw 276,000 people sign-up to buy its newest all-electric Model 3 sedan — in two days... Mainstream car manufacturers have long dabbled in electric technology and some have made a bit of headway in getting such vehicles on the road. But the category was a niche, measured in thousands — not hundreds of thousands — of cars sold. Tesla now appears to be doing what no other has so far been able to accomplish — sell electric cars to big crowds..."
Перевод:
"Продажа самых популярныых машин в Америке, таких как Хонда Аккорд или Ниссан Алтима, обычно достигает отметки 300 000 машин в год. Тесла уже получила 276 000 заявок на свою новинку - полностью электрическую Модель 3 - всего за 2 дня!.. Основные авто производители игрались с электро-технологиями в течение долгого времени, некоторым из них даже удалось выпустить свои версии электромобилей на дороги. Но это была отдельная категория, исчисляющаяся в нескольких тысячах - не в сотнях тысяч - проданных машин. Тесла же, судя по всему, собирается заняться тем, что никому не удавалось до нее - делать и продавать электромобили массам..."
Полностью - ЗДЕСЬ (разумеется, на английском).
Базовая Модель 3 будет стоить всего $35000, полностью укомплектованная - $42000. Полностью заряженная машина будет способна преодолеть 215 миль. Предусматривается возможность установки автопилота.
Еще несколько подробностей - ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.
Еще совсем недавно электромобили Теслы были игрушкой если не для богатых, то в любом случае не для широкой водительской аудитории. Теперь же, вернее, очень скоро, всего через полтора года, детища Илона Маска станут доступными для среднего класса.
А еще лет через пять электромобили станут обычным явлением не только на американских дорогах, но и на дорогах многих других стран мира. Лет через 10, максимум через 15 бензиновые машины станут раритетами и атавизмами прошлого. На них будут показывать пальцами или хохотать ии вслед, а их водителей будут называть "любителями древнней старины", или просто лузерами.
Вот она - новая технологическая революция, о которой нас так долго предупреждали нас самые смелые фантасты. Это фантастика, которая уже готова стать нашей новой реальностью.
"Most of the best selling cars in America, such as the Honda Accord or Nissan Altima, generally hit around 300,000 in sales every year. Tesla saw 276,000 people sign-up to buy its newest all-electric Model 3 sedan — in two days... Mainstream car manufacturers have long dabbled in electric technology and some have made a bit of headway in getting such vehicles on the road. But the category was a niche, measured in thousands — not hundreds of thousands — of cars sold. Tesla now appears to be doing what no other has so far been able to accomplish — sell electric cars to big crowds..."
Перевод:
"Продажа самых популярныых машин в Америке, таких как Хонда Аккорд или Ниссан Алтима, обычно достигает отметки 300 000 машин в год. Тесла уже получила 276 000 заявок на свою новинку - полностью электрическую Модель 3 - всего за 2 дня!.. Основные авто производители игрались с электро-технологиями в течение долгого времени, некоторым из них даже удалось выпустить свои версии электромобилей на дороги. Но это была отдельная категория, исчисляющаяся в нескольких тысячах - не в сотнях тысяч - проданных машин. Тесла же, судя по всему, собирается заняться тем, что никому не удавалось до нее - делать и продавать электромобили массам..."
Полностью - ЗДЕСЬ (разумеется, на английском).
Базовая Модель 3 будет стоить всего $35000, полностью укомплектованная - $42000. Полностью заряженная машина будет способна преодолеть 215 миль. Предусматривается возможность установки автопилота.
Еще несколько подробностей - ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.
Еще совсем недавно электромобили Теслы были игрушкой если не для богатых, то в любом случае не для широкой водительской аудитории. Теперь же, вернее, очень скоро, всего через полтора года, детища Илона Маска станут доступными для среднего класса.
А еще лет через пять электромобили станут обычным явлением не только на американских дорогах, но и на дорогах многих других стран мира. Лет через 10, максимум через 15 бензиновые машины станут раритетами и атавизмами прошлого. На них будут показывать пальцами или хохотать ии вслед, а их водителей будут называть "любителями древнней старины", или просто лузерами.
Вот она - новая технологическая революция, о которой нас так долго предупреждали нас самые смелые фантасты. Это фантастика, которая уже готова стать нашей новой реальностью.
Всемирная подводная паутина...
Jan. 11th, 2016 08:42 amВот так биты и байты путешествуют по миру. И завершают свой путь вокруг него не за 80 дней, а... намного быстрее. Причем, сколько нулей содержит в себе это самое "намного", я даже не знаю.
Например, вот так соединяются в одну общую паутину Новый Свет и Свет Старый:
( Продолжим наше подводное путешествие... )
Полностью статья о подводной сети носителей интернета - ЗДЕСЬ.
А сама карта - ЗДЕСЬ.
Например, вот так соединяются в одну общую паутину Новый Свет и Свет Старый:
( Продолжим наше подводное путешествие... )
Полностью статья о подводной сети носителей интернета - ЗДЕСЬ.
А сама карта - ЗДЕСЬ.
